进口版S60的车身尺寸为长:4635mm×宽:1865mm×高:1484mm,而国产的S60L的尺寸为长:4715mm×宽:1866mm×高:1481mm,在长度上增加了80mm,轴距也随之加长了80mm。宽度与高度方面的数据有一些微弱的差别,其中宽度的1mm可忽略不计,而高度则主要是受到悬挂不同设定的影响。
为了证明这台车的加长都是为了后排的乘客,我们测量了后排车门的长度,较为简单的方法是测量车窗下沿的长度,可以看到S60的后排车门长1040mm,而S60L的车门长为1120mm,正好相差80mm。通过车门内侧的设计我们也不难看出两者的差别,S60的车门储物格为三角形,而S60L由于尺寸加大,储物格被设计成了四边形。
我们又接着测量了实际乘坐空间的最大值。将副驾驶座椅调节至最前端,坐上后排,从图上就不难看出笔者的膝盖又中了一箭,不,应该说是离B柱和前排座椅靠背的距离更远了一些。实际测量值也支持了这一事实,增加的空间不多不少也是80mm。
后排中间座椅地板的隆起处在S60上连脚都塞不进去,而在S60L上就能正常搁脚了,所以通过这点也可以直观的看出加长的80mm的意义,幅度应该说是相当给力的。
对于后排舒适性的提升来说,空间的增加是一方面,配置方面也要跟上,所以后排在车门处增加了老板键,可以通过该按键调整副驾驶座的前后位置,但不包括靠背。另外国产S60L全系标配了后排车门的遮阳帘以及后窗的电动遮阳帘,车门上的小三角窗也做了相应的处理,减少阳光对后排乘客的直射,也提升了私密性。
听说演完《无间道》之后,吴镇宇就很少坐大劳了。但更让人没想到的是,他最近居然代言了一款咱们的国产MPV!
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。